Мечтаете о собственном гараже, но цена готового варианта кусается? Почему бы не построить его самостоятельно! Да, это требует времени и усилий, но зато вы получите именно то, что хотите – надежное укрытие для автомобиля и, возможно, мастерскую или место для хранения. Главное – подойти к делу с умом.
С чего начать: планирование и подготовка
Признаюсь, когда я впервые задумался о строительстве гаража, мне хотелось сразу хвататься за инструменты. Но опытные строители вовремя остановили – сначала нужен четкий план. И они были правы.
Выбираем тип гаража
Вариантов масса: от простейшего навеса до капитального строения с подвалом. Я остановился на классике – отдельно стоящем прямоугольном гараже на 1 авто с плоской крышей. Почему?
- Простота конструкции – минимум сложных узлов
- Экономия материалов – меньше отходов
- Универсальность – позже можно достроить второй этаж
Разрабатываем проект
Необязательно чертить сложные чертежи, но эскиз с размерами обязателен. Я сделал так:
- Замерил автомобиль (добавил по 1 метру с каждой стороны)
- Определил место для верстака и стеллажей
- Продумал расположение ворот и двери
Фундамент – основа основ
«Экономия на фундаменте – дорогая экономия», – сказал мне сосед-строитель. И я убедился в этом на собственном опыте.
Выбираем тип фундамента
Для небольшого гаража из легких материалов (например, деревянного каркаса) достаточно столбчатого фундамента. Я же, учитывая пучинистый грунт, выбрал ленточный:
- Выкопал траншею глубиной 70 см
- Сделал песчаную подушку 20 см
- Установил опалубку
- Залил бетон М300 с армированием
Ожидал, что фундамент будет готов за неделю, но бетон набрал прочность лишь через 28 дней. Хотя первые работы (кладка стен) начал уже через 2 недели – с осторожностью.
Стены: выбор материалов
Здесь вариантов масса, и каждый имеет свои плюсы. Рассмотрим самые популярные:
Каркасная технология
Самый быстрый и бюджетный вариант. В моем случае:
- Собрал каркас из бруса 150×150 мм
- Обшил OSB плитами снаружи
- Утеплил минватой
- Изнутри использовал влагостойкий гипсокартон
Честно говоря, сначала сомневался в прочности, но через 3 года эксплуатации – ни одной трещины, даже после ураганного ветра.
Кирпич или газоблоки
Более капитальный, но и более дорогой вариант. Мой друг строил из газоблоков – получилось тепло и надежно, но пришлось:
- Делать более мощный фундамент
- Нанять помощника – одному тяжело
- Тщательно гидроизолировать стены
Крыша и ворота – завершающий этап
Когда стены готовы, самое время подумать о «шапке». И о том, как в эту «шапку» будет заезжать автомобиль.
Устройство кровли
Я выбрал плоскую крышу с небольшим уклоном для стока воды:
- Сделал обрешетку из досок
- Уложил рубероид в 2 слоя
- Покрыл битумной мастикой
Вариантов масса – от бюджетного профнастила до элитной металлочерепицы. Главное – не забыть про гидроизоляцию.
Установка ворот
Здесь я допустил ошибку – купил самые дешевые распашные ворота. Через год их перекосило, пришлось переделывать. Сейчас бы выбрал:
- Секционные – удобно, но дорого
- Подъемные – надежно, требует точного монтажа
- Роллетные – для теплых регионов
Строительство гаража – процесс не быстрый. У меня ушло 4 месяца на основной объем работ (работал по выходным). Но когда в первый раз завел машину в СВОЙ гараж – эмоции были непередаваемые. Теперь это не просто коробка для авто, а настоящее убежище, где можно и машину отремонтировать, и с друзьями попить чай. Стоило того!