Гул в подшипниках (ПШ) частая проблема среди водителей автомобилей. Сегодня, мы постараемся разобрать эту тему понятным для всех языком.
Практически каждому автомобилисту приходилось сталкиваться со сменной подшипников: ступичных, генераторных, выжимных или на первичном валу. По крайней мере, именно они чаще всего перестают работать, поэтому приходиться их постоянно покупать и менять. Покупать новые стоит осторожнее, так как мошенников сейчас очень много, и нужно выбрать хорошую и зарекомендомванную компанию по продаже подшипников, для примера советую ознакомиться с этим сайтом Подшипник-шоп СПб
Возможно, в советские времена запчасти производили на совесть, и они могли проработать годы и даже десятилетия. Увы, в наши дни производители автозапчастей считают это невыгодным и некоторый из них выходят из строя уже через месяц после покупки.
Как увеличить срок эксплуатации подшипников.
Рекомендация 1
Первое, что нужно сделать при покупке новых подшипников, это заняться их смазкой, так как продаются они без нее. После этих манипуляций изделие будет исправно работать несколько лет.
Чтобы после покупки новенького генератора уже через 6 месяцев не сменять подшипники, необходимо разобрать генератор перед установкой в машину и заняться смазкой его подшипников. При этом вы сможете убедиться, что смазки там практически нет.
Смазывание подшипников довольно легкая задача, необходимо аккуратно снять защиту, сделанную из резины или пластмасса.
Внимание! Чтобы они не посыпались, всю работу следует проводить за столом.
Рекомендация 2
Второй важный момент, на который стоит обратить внимание, это натяжение ремней. Из-за их перетяжки велика вероятность поломки следующих деталей: помпы, генератора и насоса ГУР.
Большинство просто опасаются недотянуть ремень и не задумываются о том, что его перетяжка также может привести к смене ПШ.
Существует легкий метод точно натянуть ремень.
Необходимо 2 пальцами повернуть натянутый ремень ровно на 90 C, чтобы проверить ремень газораспределительного механизма. Ремня генератора при надавливании обязан просаживаться на 5 или 6 миллиметров.
В большинстве случаев из-за недотягивания затяжной гайки, перестают работать подшипники ступицы.
Внимание! Так как после установки новый подшипник «садиться на свое место», через 300 или 400 километров после смены ступичного ПШ, необходимо затянуть затяжной болт.
Рекомендация 3
Большинство людей при прессовании подшипника используют кувалду или молоток. Этого, ни в коем случае, делать нельзя. В крайнем случае можно воспользоваться: бить полой трубой по наружной части ПШ, состоящую из металла.
Внимание! Даже небольшой перекос ПШ при монтаже, приведет к его поломке.
Чтобы изделие легко село на место, ПШ при монтаже необходимо нагреть, используя газовую горелку.
Помните, стабильная работа подшипников во многом зависит лично от вас. К примеру, не стоит ездить по кочкам на высокой скорости, иначе ступичные подшипники быстро выйдут из строя.
